-
上海SMC
- 氣源處理元件
- 空氣組合元件
- 壓力開關(guān)
- 流量開關(guān)
- 管接頭及管子
- 真空發(fā)生器及過(guò)濾器
- 真空吸盤
- 微型氣缸
- 標(biāo)準(zhǔn)型氣缸
- 歐洲型氣缸
- 薄型氣缸
- 輕型氣缸
- 自由安裝型氣缸
- 平板型氣缸
- 擺動(dòng)氣缸
- 擺臺(tái)
- 夾緊氣缸
- 雙聯(lián)氣缸
- 無(wú)桿氣缸
- 氣爪
- 帶導(dǎo)桿氣缸
- 氣動(dòng)滑臺(tái)
- 止動(dòng)氣缸
- 正弦氣缸
- 鎖緊氣缸
- 特殊氣缸
- 壓力控制元件
- 速度控制閥
- 3通電磁閥
- 4,5通電磁閥
- 2.3通流體閥
- 3通氣控閥
- 4.5通氣控閥
- 2.3通機(jī)控閥.手動(dòng)閥
- 手動(dòng)閥
- FESTO
-
MAC電磁閥
- 臺(tái)灣久力增壓缸
- 中國(guó)億太諾E.MC
-
日本匹士克PISCO
-
臺(tái)灣長(zhǎng)拓CHANTO
- AIRTAC代理
- 氣立可CHELIC
- CKD代理
- 日本小金井KOGANEI
-
METALWORK電磁閥
-
AVENTICS氣動(dòng)
-
宜科ELCO傳感器
-
ACSO電磁閥
-
億太諾E.MC
-
濱霸BIMBA氣缸
-
KOGANEI小金井
-
SICK傳感器
-
日本不二緩沖器
-
富士氣管
-
麥特沃克
-
安沃馳
-
博士力士樂(lè)
-
Bosch-Rexroth氣動(dòng)
-
日本SMC
-
SMC氣缸
-
CKD官網(wǎng)
-
CKD氣缸
-
日本SMC產(chǎn)品
-
FESTO氣缸
-
AIRTAC氣缸
-
Sang-A接頭
-
諾冠NORGREN
-
NUMATICS電磁閥
-
金器氣動(dòng)
-
Mindman電磁閥
-
PISCO匹士克
-
威格士VICKERS
-
NASCO納斯克接頭
-
歐姆龍
-
PARKER
-
臺(tái)灣明緯
-
LEGRIS樂(lè)可利
-
康茂勝camozzi
-
鐵姆肯TIMKEN
公司:天籌(上海)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
電話:13042167026
聯(lián)系人:張紅星
地址:上海市青浦區(qū)盈港東路6400號(hào)1棟407室
電話:13042167026
聯(lián)系人:張紅星
地址:上海市青浦區(qū)盈港東路6400號(hào)1棟407室
新聞動(dòng)態(tài)
費(fèi)斯托電磁閥應(yīng)急處理
點(diǎn)擊次數(shù):1170 發(fā)布時(shí)間:2013-07-24
費(fèi)斯托電磁閥是用來(lái)控制流體方向的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;通常用于機(jī)械控制和工業(yè)閥門上面,對(duì)介質(zhì)方向進(jìn)行控制,從而達(dá)到對(duì)閥門開關(guān)的控制。費(fèi)斯托電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個(gè)孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)?yè)踝』蚵┏霾煌呐庞偷目,而進(jìn)油孔是常開的,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。當(dāng)費(fèi)斯托電磁閥突然間出現(xiàn)問(wèn)題,又無(wú)配件更換的情況下,可采用以下辦法進(jìn)行應(yīng)急處理: 1、用手撥動(dòng)電磁閥接頭,直到聽見有“嗒”的一聲時(shí),用手按住接頭,然后用膠布帶纏緊,再把輸入線插頭拔出,作一觸一離試驗(yàn),如有“嗒、嗒”的動(dòng)作聲,則表明已恢復(fù)正常,可繼續(xù)使用。注意上述過(guò)程應(yīng)在點(diǎn)火開關(guān)接通狀況進(jìn)行。 2、如果確認(rèn)怠速電磁閥損壞,為恢復(fù)怠速的作用。應(yīng)拆下電磁閥,并用合適螺塞堵住,使之不漏氣。這樣,電磁閥就失去了功能,成為沒(méi)有怠速電磁閥的化油器。